根據部署，2019年底，廣東將取消18個高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。取消省界站后，將形成全國“一張網”。10月14日，據廣東交通集團消息，該集團所屬粵桂、粵湘、粵閩交界的省界站已有7個完成拆除，占比超過三分之一，車主駕車出省將“一腳油門”秒過。

　　省交通集團路橋公司有關負責人介紹，云梧高速平臺和榃濱主線站、二廣高速崗坪和朱崗主線站、廣佛肇高速江口主線站、天汕高速廣福主線站等6個省界站，均已按進度完成收費雨棚正線部分的拆除工作，其中天汕高速廣福主線站從進場到拆除完畢僅用時6天。“共遷移ETC車道16條，拆除收費車道33條、收費亭45個（含復式），鑿除收費島31座。”該負責人說。

　　省界收費站拆除后，車輛跨越省界將通過ETC識別和高清攝像抓拍設施記錄行駛路徑。此前，除了上述6個省界站完成拆除外，廣東交通集團所屬平興高速粵贛省界八尺主線站也已拆除完工，京珠北高速粵北站等其余9個省界站正在全面啟動拆除工作，同時全路段1221個ETC門架全部吊裝完成，正在進行緊張的設備安裝和軟件調試工作。

　　在主線站拆除前，各站場員工紛紛前來與它合影留念。提起已拆除的廣佛肇高速江口站，在該站服務了2年的收費員羅燁靜說：“省界站取消了，路面通行效率更高，車主肯定更方便了。雖然不舍，但大家出行更方便了，我們都支持。”

　　“省界站拆除以后，又少了一道瓶頸，回家的路更順暢了。”看著基本拆除的二廣高速朱崗站，常年奔走粵湘兩省運輸蔬菜的劉先生豎起了大拇指。