“省財政安排項目前期工作經費4800萬元，并按進度及時足額落實省級資本金，極大加快了項目推進速度。”今年6月初，江門臺山的黃茅海跨海通道項目打下第一根鋼管樁，項目比原計劃提前半年開工，從籌建到開工僅一年半時間，創造了重大跨海工程建設的新速度。對此，省財政廳有關負責人表示，對于黃茅海跨海通道這樣的重大項目，廣東省財政通過加大前期工作經費支持力度、統籌安排專項債券資金、研究重大基礎設施投融資政策等措施，有力推動重大項目投資提速增效。

　　數據顯示，2020年上半年，廣東固定資產投資同比增長0.1%，增幅比一季度回升15.4個百分點，其中基礎設施投資同比增長7.2%，增幅比一季度提高18.6個百分點，為全省穩投資、穩增長提供重要支撐。

　　針對我省重大項目謀劃儲備不足、前期工作推進慢等問題，省財政進一步加大重大項目前期工作經費規模。在今年初預算安排5億元的基礎上，進一步增加安排至10億元，推動謀劃儲備117個重大項目，預計可拉動投資6000億元。該舉措變“資金等項目”為“項目等資金”，確保重大項目每年儲備一批、新建一批、建成一批。

　　為推動重大項目盡快落地，省財政廳第一時間與省發展改革委進行對接，逐項核對省重點項目資金保障情況。涉及省財政出資的，逐項落實項目資金安排，確保省重點項目建設資金保障到位。通過統籌預算安排，足額落實省重點項目省級出資，2020年省級財政安排鐵路、高速公路、機場、水利等重大項目資金超過560億元。其中，安排鐵路項目省級資本金超過300億元，資金規模為近年來之最，超過過去3年資金安排總和。

　　省財政廳還對省級資本金出資需求情況進行深入調研，結合當前投融資形勢和我省實際，形成《推進重大基礎設施投融資改革 拓展省級資本金籌措思路》報省政府并經常務會議審議通過。積極構建以政府為引導、企業為主體的多元化投融資機制，綜合運用政府和社會資本合作模式、基礎設施領域不動產投資信托基金、土地綜合開發等投融資政策工具，拓寬基礎設施投融資渠道，作為廣義財政政策的有益補充。同時，通過創新投融資路徑，充分發揮財政資金引導作用，引入社會資本投資重大基礎設施，將更多的社會資本投向固定資產，讓社會資本共建共享投資成果；提升基礎設施建設運營效率，推動我省重大基礎設施高質量發展；充分發揮投資的乘數效應，拉動經濟增長。