9月10日上午，由廣東珠三角城際軌道交通有限公司投資，中國中鐵和中鐵隧道局集團(tuán)承建的珠三角城際最大直徑盾構(gòu)機(jī)“匠心號(hào)”順利始發(fā)。

　　“匠心號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)13.65m，整機(jī)總長達(dá)146m，總重約4800t。這臺(tái)“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)著穗莞深城際琶洲支線琶洲站—貝崗豎井區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)。該區(qū)間長達(dá)4366m，為單洞雙線隧道，是全線獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長，穿越河流最多、穿越地質(zhì)和地面環(huán)境最為復(fù)雜的區(qū)間，也是全線最為關(guān)鍵的控制性工程。

　　該工程自廣佛環(huán)線東環(huán)的琶洲站引出，沿東南方向經(jīng)大學(xué)城、化龍鎮(zhèn)引入佛莞城際蓮花站，全長17.6公里。全線設(shè)琶洲站、大學(xué)城東站、化龍站、蓮花站共四個(gè)車站，其中大學(xué)城東站與地鐵7號(hào)線2期、琶洲站與地鐵11號(hào)線廣佛東環(huán)相互換乘，實(shí)現(xiàn)城際與地鐵互通。對(duì)于加強(qiáng)廣佛環(huán)線、佛莞城際、穗莞深城際的銜接溝通，實(shí)現(xiàn)珠三角城際網(wǎng)絡(luò)整體效益有著重要意義。

　　該工程計(jì)劃2022年12月建成通車。