在肇慶鼎湖區鳳凰鎮，413縣道途經9個行政村，沿途風景優美，彩色標線的雙向車道寬敞平整，村民親切稱之為“彩虹路”。該鎮9個行政村村支書擔任村級“路長”，通過“路長吹哨、部門報到”會商整治，為“彩虹路”消除安全隱患，如今一到周末便有數百名騎行和徒步愛好者前來休閑游。

　　去年2月，肇慶發生多起交通事故，該市迅速開展整治道路交通安全工作。針對多發事故車輛、路口視線障礙、應急救援和農村公路“路長制”等七項工作梳理出38項責任清單，形成市、縣、鎮、村四級聯動的工作格局。過去一年，肇慶全市沒有發生較大以上交通事故，發生一般道路交通事故數、死亡人數同比分別下降28.3%、35.2%。

　　據了解，整治摸查發現，農村和農民是交通事故高發地和高發人群，農村交通安全設施不完善、交通安全意識較薄弱、執法力量不足是事故發生的主要原因。

　　為確保責任到人，去年5月份以來，肇慶在全省率先全面推行農村公路“路長制”，6310名“路長”守護肇慶市1.2萬公里農村公路，加大“四好農村路”“平安村口”等建設投入。同時，肇慶市還開發“路長制”手機應用軟件，縣級路長路面巡察每月不少于一次，鎮級路長每周不少于一次，村級路長每周不少于兩次，讓“路長吹哨、部門報到”管理更加智能化。2020年肇慶全市農村道路交通事故同比下降20.5%，消除道路隱患2345處。

　　與此同時，肇慶還針對農村涉摩托車、電動自行車事故多發問題，開展“一盔一帶”安全守護行動，推廣摩托車“帶牌銷售”、電動自行車登記上牌，推進摩托車駕考“下鄉進村”，力爭全年鄉鎮摩托車駕考點同比增加50%。

　　“經過一年來的整治，肇慶道路交通安全工作形勢總體持續向好，但仍面臨不少風險挑戰。我們對近三年全市發生的道路交通事故進行多維度分析研判，梳理出七個方面突出問題，組織實施‘7+N’專項行動，全鏈條、系統化解決道路交通安全問題。”肇慶市公安局相關負責人表示，肇慶力爭到2021年底全市交通事故死亡人數同比再下降30%，以“小切口”推動社會治理水平“大提升”。