“這是佛山首條直接與廣州鐵路大樞紐實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的地鐵線，我們參與建設(shè)很榮幸。”12月28日，中國交通建設(shè)集團(tuán)的建設(shè)者高興地坐上了佛山地鐵2號線一期項(xiàng)目首班車。11年前，國內(nèi)首條跨越地級行政區(qū)的地鐵（廣佛地鐵）投入運(yùn)營，加快廣佛同城步伐，隨著佛山地鐵2號線一期項(xiàng)目開通運(yùn)營，粵港澳大灣區(qū)上的廣佛極點(diǎn)再添新軸線。

　　作為佛山與廣州城市軌道交通互聯(lián)互通的第二條重要軌道線路，佛山地鐵2號線西起佛山南莊，東至廣州南站，途經(jīng)佛山市禪城、南海、順德區(qū)以及廣州市番禺區(qū)，線路總長約32.4公里，共有17座車站，可于魁奇路站、廣州南站分別與廣佛線、廣州地鐵2/7號線實(shí)現(xiàn)換乘。全線單程運(yùn)行約45分鐘。

　　佛山地鐵2號線一期項(xiàng)目還讓佛山地鐵進(jìn)入“由線變網(wǎng)”時代，佛山主城區(qū)與廣州南站實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)快速通達(dá)，佛山市禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、廣州市番禺區(qū)都將融入到廣州南站“1小時交通圈”之中，助力佛山地鐵線網(wǎng)與廣州地鐵線網(wǎng)、國家高鐵城際網(wǎng)絡(luò)的加速融合。

　　佛山市委副書記、市長白濤在當(dāng)天啟動儀式上表示，佛山地鐵2號線一期工程改善了佛山的交通出行狀況，拓展了城市發(fā)展空間，為佛山融入“軌道上的大灣區(qū)”注入新活力。

　　“佛山地鐵2號線所經(jīng)之處，是佛山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)最密集的區(qū)域，也是佛山城市化水平最高的區(qū)域?！睆V東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇認(rèn)為，不管是從整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，還是謀求更高質(zhì)量的人居環(huán)境，這條大動脈的形成有利于加快人流、物流、資金流、信息流的暢通流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步激發(fā)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力，溝通各先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群之間的聯(lián)系，推動佛山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。