10月16日23時30分，隨著“梅龍高鐵青西跨長深高速大橋跨G25長深高速公路連續梁澆筑開始”的口令發出，工人們有條不紊地開展混凝土澆筑作業，經過4個多小時，梅龍高鐵又圓滿收官一處重難點工程——順利跨過了G25長深高速公路，標志著工程取得又一階段性突破，為后續保障全線如期開通奠定了基礎。

　　此次合龍的連續梁，全長112米，梁高1.45米，梁身重達5200噸，主體采用箱梁形式，為梅龍高鐵三標段第二座跨高速公路連續梁。

　　由于G25長深高速公路車流量較大，施工難度和施工安全管控難度高。為確保本次澆筑順利進行，項目制定了專項施工方案，積極組織專家論證，采取黨員干部現場帶班制度，將技術要點和安全要點交底到人。先后投入混凝土泵車、攪拌車、吊車等作業設備8臺套，作業人員和管理人員30余名，確保橋梁按期合龍。

　　目前，由中鐵六局負責承建的梅龍高鐵三標，全線8處特殊結構梁已完成5處，陽進、坪塘、貴豐、楊窩里、大羅屋、園子背、風斗下等7座隧道已實現貫通，工程建設正穩步推進，為下一步架梁和鋪軌工作打下了堅實基礎。

　　據悉，項目建成后，梅州到達廣州的時間將由原來的6個小時縮短到1.5個小時。下一步，項目部將推動大干熱潮持續升溫，繼續推進項目安全、優質、高效完成公司和業主下達的施工任務目標，加快梅龍鐵路建設速度，確保如期竣工，造福梅州人民。