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　　鹽田港一季度成績單正式出爐，順利實現(xiàn)首季“開門紅”。據(jù)悉，2025年第一季度，深圳鹽田港完成集裝箱吞吐量370.8萬標(biāo)箱，同比增長22.4%；貨物吞吐量2235.2萬噸，同比增長23.5%。

　　作為全球大型的單體集裝箱碼頭以及粵港澳大灣區(qū)國際航運樞紐港，鹽田港立足深圳、服務(wù)華南、面向全球，承擔(dān)著廣東省超1/3的外貿(mào)進出口、全國對美出口1/4貨量。

　　近年來，深圳海事部門持續(xù)打好“組合拳”，通過系列創(chuàng)新舉措推動鹽田港集裝箱吞吐量不斷攀升。一方面，不斷深化港區(qū)船舶通航效率。支持鹽田港構(gòu)建17個內(nèi)陸港、32條海鐵聯(lián)運線路、14個大灣區(qū)組合港形成的鹽田港口多式聯(lián)運模式。有效運行深圳大鵬灣水域推薦航線，進出鹽田港船舶平均待泊時間下降41.7%。另一方面，持續(xù)優(yōu)化海事政務(wù)服務(wù)。大力推進“不見面”行政審批，實現(xiàn)高頻海事業(yè)務(wù)“一站辦結(jié)、立等可取”。推出國內(nèi)首個集裝箱船舶定期進出口岸“周票制”，節(jié)省人力和時間成本近80%。此外，積極推進清潔能源動力船舶的示范應(yīng)用，成功保障深圳國際航行船舶生物燃料首船加注，引導(dǎo)航運綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力深圳打造更高水平國際航運樞紐。

　　同時，鹽田港積極提高港口集疏運能力，開通海鐵聯(lián)運和水水中轉(zhuǎn)等多種聯(lián)運方式，不斷拓展港口貨運腹地，有效支撐了港口高質(zhì)量發(fā)展。