廣佛肇都市圈與莞深惠都市圈的軌道線網(wǎng)之間將建立重要的聯(lián)系通道。昨日（7日），佛莞城際廣州南至望洪段進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)第三次公示。與去年9月底的第二次環(huán)評(píng)公示相比，本次公示的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示該項(xiàng)目投資估算總額為159.97億元，比上次公示增加了17.75億元。此外，環(huán)評(píng)報(bào)告還首次披露，到2025年，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)日開行列車94對(duì)，2035年日開行列車120對(duì)。

　　該項(xiàng)目的鐵路正線全長(zhǎng)36.681公里，共新建5車站，目標(biāo)時(shí)速達(dá)到200公里，保守估計(jì)未來從廣州番禺坐城際軌道直達(dá)東莞，全程不到15分鐘。

　　新建5車站，線路目標(biāo)時(shí)速200公里

　　記者查閱走向圖發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目起點(diǎn)廣州南站與廣佛環(huán)線（佛山西至廣州南）相連，東邊的終點(diǎn)望洪又與莞惠線相連，并且與佛肇線共同構(gòu)成東西向的快速干線，橫穿了珠三角城市群經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域。

　　環(huán)評(píng)報(bào)告書顯示，該項(xiàng)目將新建電氣化鐵路正線（雙線）全長(zhǎng)36.681公里（另含廣佛環(huán)線東環(huán)段與本線共建段0.3公里），銜接本線與穗莞深的西南聯(lián)絡(luò)線（單線）全長(zhǎng)3.716公里，項(xiàng)目投資估算總額159.97億元。

　　全線共新設(shè)5個(gè)車站（不含起點(diǎn)站與終點(diǎn)站），其中長(zhǎng)隆站和番禺大道站為地下站，官橋站為高架站，蓮花站為地面站，麻涌站為高架站。該項(xiàng)目運(yùn)行的機(jī)車類型為CRH6城際動(dòng)車組，速度目標(biāo)值為時(shí)速200公里。

　　環(huán)評(píng)報(bào)告認(rèn)為，該項(xiàng)目是珠三角城際軌道交通網(wǎng)中珠江東西兩岸重要的快速直達(dá)過江客運(yùn)通道，是橫貫珠三角城際線網(wǎng)東西部走廊中部關(guān)鍵路段，為廣東省中部廣佛肇都市區(qū)與東部莞深惠都市區(qū)內(nèi)的軌道線網(wǎng)之間建立了重要的聯(lián)系通道，對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角都市圈內(nèi)“1小時(shí)”通達(dá)目標(biāo)具有重要意義。

　　建獅子洋過江隧道，2025年日開行列車94對(duì)

　　由于該段城軌要通過廣州市新飲用水源污染控制區(qū)，并橫穿廣州新沙港航運(yùn)的深水航道——珠江獅子洋主航道，項(xiàng)目將以建設(shè)5800米的獅子洋隧道的方式過江。

　　此外，該線路途經(jīng)之處多自然保護(hù)區(qū)和文物保護(hù)單位。所以還將建設(shè)另一段10500米的“長(zhǎng)隆隧道”減少對(duì)上述單位的影響。環(huán)評(píng)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司認(rèn)為，工程建設(shè)不會(huì)破壞歷史文化遺跡；因隧道埋深較大（>30m），不會(huì)對(duì)香江野生動(dòng)物園構(gòu)成顯著影響，以隧道方式穿越大象崗森林公園（規(guī)劃），也對(duì)其景觀無影響。線路繞避了蓮花山省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，且采用地面敷設(shè)方式，不會(huì)影響其景觀視覺。

　　記者留意到，在去年9月底進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)報(bào)告中并未明確表示開工時(shí)間，但確定了總的施工時(shí)間是5年。而第三次環(huán)評(píng)報(bào)告也沒有顯示施工時(shí)間和開工時(shí)間，但透露項(xiàng)目的行車目標(biāo)為：近期（2025年）日開行列車94對(duì)（每小時(shí)3到9對(duì)不等），其中大站快車（肇慶至惠州、廣州南至惠州）46對(duì)、站站停列車（廣州南至惠州）48對(duì)；遠(yuǎn)期（2035年）日開行列車120對(duì)（每小時(shí)4到11對(duì)不等），其中大站快車52對(duì)（肇慶至惠州、廣州南至惠州）、站站停列車（廣州南至惠州）68對(duì)。每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：00－22：00.也就是說最晚2025年該線路就可投入正式運(yùn)營(yíng)。

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