10月28日下午3時，一艘載重5萬噸的成品油輪在廣船國際南沙廠區，由小車平移至半潛駁后完成下水，過程歷時50多小時。據了解，這是廣船國際平臺生產線建成投產后下水的第一艘船，更是國內完全依靠自主力量實現平地下水的第一艘船。

　　作為廣船國際首艘平臺生產線下水的船舶，“連歡湖”號由廣船國際聯合廣州打撈局、中船第九設計研究院工程有限公司，未來將服務于大連中遠海運油品運輸有限公司。船身總長183.2米，垂線間長178.5米，型寬32.26米，型深18.2米，空船重量10958噸，整船重量12054噸，屬于成品油輪/化學品船D型1號船。

　　“連歡湖”號下水作業過程中，首先由74臺舉力為250噸的移船小車將整船托起，然后沿著平臺生產線上的4條軌道縱向平移至舉力為15500噸的半潛駁上完成坐墩，最后通過將半潛駁下潛，待船舶起浮后由拖輪拖帶至碼頭系泊。

　　據了解，此次擔任移船工作的74臺“怪力”移船小車由中船第九設計研究院研制。據中船九院方面介紹，國內原來也有船廠采用過這種方式下水，但他們用的移船小車都來自國外，所以這是國內完全自主技術實現平地下水的第一例。

　　船舶下水作業從10月26日上午9時正式開始，歷經50多個小時連續奮戰，至28日下午3時才完成船舶的碼頭系泊。該船下水之后，將按照1個月內實現試航、2個月內完成交船的目標組織策劃生產。

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