2020年廣州中歐班列生意“紅火”，由每周的1—2列發展到高峰期的每周4—5列，創下歷史最高紀錄。據廣州海關統計，廣州全年開行進出口中歐班列111列、發運標箱10446個、貨重5.48萬噸、貨值32.14億元，同比增長分別為63.24%、67.89%、81.14%、7.05%，助力1500余家外貿企業“出海”。

　　廣州海關大力促進廣州中歐班列“多元化”發展。全年新增5條線路，不僅實現進口回程班列零突破，還首次以“鐵—公—水”跨境聯運方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。同時，承運貨物的貿易方式由一般貿易拓展至跨境電商B2B出口、國際郵包、市場采購貿易、二手汽車出口等多種類型。

　　“我們全面推廣便捷通關措施，現場設立中歐班列服務專窗，提供‘一站式’服務。”廣州海關所屬廣州車站海關關長楊靜說，中歐班列貨物在途和驗放時間不斷減少，目前出口整體通關時間保持壓縮在0.6小時以內。

　　通訊設備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設備、美容化妝類產品、二手汽車、汽車配件……目前，廣州中歐班列承運貨物種類已拓展至超過700個稅號種類的商品。多式聯運業務也快速發展，南沙港、海珠滘心碼頭、白云機場綜保區、花都車場、佛山車場等多個水、陸運監管現場陸續對接開展中歐班列“公—鐵”聯運業務。