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　　1月12日，一列載有國產新能源汽車的班列從廣州國際港開出，將通過霍爾果斯口岸出境，到達俄羅斯莫斯科，預計運輸時長約15天。這是廣東省開出的首列國產新能源汽車中歐班列，粵港澳大灣區新能源車出口新添快捷物流通道。

　　近年來，在碳排放壓力及能源危機影響下，各國新能源汽車政策支持力度持續加強，新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升。依靠產業鏈優勢，我國新能源汽車出口呈現爆發性增長態勢，其中廣東近年新能源汽車出口年均增速超過兩位數。然而，傳統海運在運力、時效上已無法滿足當下新能源汽車出口需求，2022年9月中歐班列放開對新能源汽車運輸限制后，眾多車企將目光投向鐵路運輸。

　　此次班列運營方廣物國際物流的相關負責人介紹，相較于海運，中歐班列運輸環境穩定，線路平穩，不易對新能源車造成損傷和腐蝕，且班次和停靠站點多，車企的選擇更豐富，既促進我國新能源汽車制造業的繁榮，又助力新能源汽車在“一帶一路”沿線市場的普及推廣，使更多國貨走向世界。

　　為打通新能源車運輸通道，廣物國際物流在國鐵集團放開新能源汽車運輸限制后就立即著手制定完善的市場拓展及運輸方案，保障班列安全穩定運輸。同時，廣州海關精準提供暢順貨物通關、物流供應鏈穩鏈強鏈等監管服務保障，開通新能源汽車出口驗放“綠色通道”，暢通全鏈條業務流程，壓縮通關時間。

　　今年以來，廣州中歐班列繼續加速“奔跑”。截至1月10日，廣州海關共監管開行進出口班列12列、發運標箱1096個、貨值3.28億元，發車數量已超去年1月整月。