大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列啟程
粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列7月4日發(fā)車。圖片來源：羊城晚報
7月4日，隨著汽笛鳴響，一列滿載著辦公家具、空調(diào)、小家電等粵港澳大灣區(qū)名優(yōu)特色產(chǎn)品的國際班列，從位于廣州市白云區(qū)江高鎮(zhèn)的廣州國際港駛出。這標(biāo)志著從粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列正式開通運營，為粵港澳大灣區(qū)與中亞之間的商貿(mào)往來提供了更方便快捷的通道。
相較傳統(tǒng)路線可節(jié)約5天時間
中亞地區(qū)是“一帶一路”的首倡之地。2022年，中國與中亞五國貿(mào)易額達702億美元，創(chuàng)歷史新高。在共建“一帶一路”倡議與中亞國家發(fā)展戰(zhàn)略對接框架下，中國與中亞國家充分利用經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的互補性，不斷拓展務(wù)實合作發(fā)展空間。
此前，我國至中亞各國的貿(mào)易運輸大多通過中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境。隨著貿(mào)易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開辟一條全新運輸通道，加速貨物流轉(zhuǎn)。粵港澳大灣區(qū)“中吉烏”班列的開行，一方面密切了絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，另一方面也為即將開通的中吉烏鐵路運營項目打好基礎(chǔ)，打通中歐班列國際運輸?shù)谒臈l戰(zhàn)略通道，形成“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，助力粵港澳大灣區(qū)與新疆深度參與“一帶一路”國際合作經(jīng)濟走廊建設(shè)，提高對外開放水平。
據(jù)悉，此次開通的粵港澳大灣區(qū)“中吉烏”班列，由廣物控股集團與深圳港集團合作的新疆中吉烏多式聯(lián)運有限公司組織運營，全程采用集裝箱“鐵路—公路”的國際多式聯(lián)運方式，在以鐵路運輸方式運抵喀什站后，從伊爾克什坦口岸出境，最終運抵烏茲別克斯坦塔什干，相較傳統(tǒng)線路可節(jié)省5天左右時間，更具時效性、經(jīng)濟性。
廣州國際港服務(wù)高水平對外開放
數(shù)據(jù)顯示，由廣物運營的中歐班列累計開行量已經(jīng)突破1000列大關(guān)，線路覆蓋“一帶一路”沿線三十多個國家和地區(qū)，為上萬家外貿(mào)企業(yè)提供外貿(mào)出口服務(wù)，成為粵港澳大灣區(qū)鏈接世界的重要物流大動脈。粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列從廣州國際港開出，開辟了又一條走向世界的貿(mào)易新通道。
目前，白云區(qū)全力推進廣州白云國際機場、廣州白云站、廣州火車站、廣州國際港“四大樞紐”建設(shè)，把“樞紐流量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)濟增量”。其中，廣州國際港將建設(shè)“國家商貿(mào)服務(wù)型樞紐”，打造20公頃的中歐班列融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，引入國際商貿(mào)、智慧物流等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)鏈接“一帶一路”沿線、暢通多元貿(mào)易的中歐班列融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，服務(wù)全市高水平對外開放。
利用好廣州國際港，正是白云區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)鍵一環(huán)。為加快物流業(yè)集聚化、高質(zhì)量發(fā)展，白云區(qū)充分利用鐵路物流樞紐的雙引擎優(yōu)勢，擴大粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易合作的業(yè)務(wù)規(guī)模，推動空鐵水陸物流的互聯(lián)互通，實現(xiàn)與大灣區(qū)東西兩翼和北部城市的快速通達，形成內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢互補、相互促進的多式聯(lián)運促發(fā)展格局，開創(chuàng)了白云區(qū)跨境電商貿(mào)易多元化發(fā)展的新格局，為白云區(qū)打造千億級航空運輸與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群按下了“加速鍵”，為建設(shè)粵港澳大灣區(qū)國際樞紐港奠定了堅實基礎(chǔ)。