南海有軌電車1號線。圖片來源：南方+客戶端

　　11月29日，隨著南海有軌電車1號線后通段（三山新城北站至林岳東站）開通運營，該線路實現全線貫通。這標志著佛山城市軌道交通初步成網，廣佛往來更加便捷。

　　南海有軌電車1號線起于（蟲+雷)崗站，止于林岳東站，西通佛山地鐵2號線，東聯地鐵廣佛線，形成一個環狀網絡。佛山軌道交通由此實現三線成網，軌道交通服務范圍從“線形覆蓋”變為“網狀覆蓋”。

　　與此前需出閘換乘不同，此次南海有軌電車1號線實現了與佛山地鐵2號線的同站臺換乘。在林岳西站，乘客無需出閘，在站臺的另一側便可無縫換乘佛山地鐵2號線。同時，乘客在南海有軌電車1號線只需一次購票，便可暢行廣佛地鐵線網。

　　三龍灣地處廣佛交界區域，是廣佛全域同城化引領區，也是佛山對接灣區、擁抱灣區的重點區域。今年8月印發的《廣佛全域同城化“十四五”規劃》提出，推動形成軌道交通“一張網、一票通、一座城”。由于地鐵廣佛線、佛山地鐵2號線是廣佛地鐵一張網重要組成，南海有軌電車1號線與之聯通，使佛山三龍灣南海片區快速接入廣佛地鐵網。

　　以前，從廣州南站出發，到南海三龍灣片區，只能開車或乘坐40分鐘公交。如今通過南海有軌電車1號線，只需15分鐘左右就可抵達。

　　家住桂城三山的市民郭嘉琪告訴記者，“如今乘坐南海有軌電車1號線去廣州，即環保又方便快捷。”

　　佛山市軌道交通局有關負責人表示，隨著廣佛全域同城化深入推進，廣佛兩地間每日的交通交互人流量巨大，軌道交通層面互聯互通的需求?強烈。南海有軌電車1號線實現全線貫通，將增強廣佛軌道交通的聯通性，助力佛山全面融入粵港澳大灣區建設。

　　華南理工大學建筑學院副院長王世福認為，南海有軌電車1號線全線開通是廣佛“同城”走向“融城”的重大利好，當地特色產業有望通過廣州都市圈的網絡效應融入粵港澳大灣區，助力佛山全面融入粵港澳大灣區建設。