廣州機場高速改擴建計劃6月底開工 先行段擴建至雙向12車道
近日，廣州交投集團對廣州機場高速公路改擴建工程先行工程（流溪河以南至白云五線段）環(huán)境影響報告書（征求意見稿）進行公示，擬對機場高速清河二橫路南側(cè)至清河荔枝基路北側(cè)段進行擴建，先行工程將于今年6月底開工，預(yù)計2024年6月竣工。
廣州機場高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十二縱八橫兩環(huán)十六射”的第二條射線，也是國家高速公路網(wǎng)大廣高速公路的組成部分，是廣州白云國際機場集疏運的主要通道，也是廣州市出入境及過境交通的紐帶。作為廣州干線高速公路承擔著廣州北部各片區(qū)之間南北向交通聯(lián)系功能，也是廣州與粵北及湖南、江西等地區(qū)的交通聯(lián)系要道，承擔著南北出省大通道功能。
廣州機場高速公路由機場高速平沙至白云機場段（省網(wǎng)S41）以及機場北延線路段（國網(wǎng)G45）兩部分組成，其中省網(wǎng)S41段路線走向由南向北，全長24.07公里；國網(wǎng)G45段路線走向由北向南，全長30.3公里。根據(jù)項目特點，機場高速改擴建工程分為兩段。由于平沙互通以南不具備擴建條件，機場高速擴建項目整體起點位于平沙互通接華南快速三期，終點位于北興互通接京港澳高速，并順接街北高速，改擴建長度約42.091公里。
為了加快推進廣州機場高速公路改擴建工程建設(shè)，流溪河以南至白云五線段將作為先行工程先行建設(shè)實施，屬于廣州機場高速改擴建工程平沙至蚌湖段。先行工程在既有公路兩側(cè)各新建單幅2車道高速，形成單向“4+2”（4為舊路單向四車道，2為分離式新建單向二車道）組合的雙向十二車道斷面。全長1.1公里，全線共設(shè)置橋梁2座，新建涵洞2座。