8月16日，8.6噸無紡布在佛山九江港啟運，以組合港模式運抵深圳蛇口港登上國際航行船舶，運往世界各地。粵港澳大灣區組合港新成員“深圳蛇口—南海九江”項目正式啟動。

　　“深圳蛇口—南海九江”組合港項目通過海關監管流程優化，實現了深圳蛇口到南海九江物流無縫銜接，讓分屬不同關區的港口可共享港口代碼，組成一個“灣區組合港”，24小時運輸不停歇。該項目的推出，既是對深圳港國際海運航線優勢以及九江港腹地制造業貨源優勢進行一次深度整合，又是推進區域戰略統籌、市場一體化發展、城際合作互助的一項重要舉措，在助力構建新發展格局、助推深圳先行示范區建設上具有廣闊前景。

　　佛山市南海必得福無紡布有限公司是首個嘗鮮“深圳蛇口—南海九江”組合港項目的企業，公司生產的無紡布及其制品、車縫制品廣銷馬來西亞、印度尼西亞、泰國等東南亞國家。

　　公司報關負責人譚素梅說，過往公司通過轉關手續進行貨物出口，需要在兩地海關辦理通關手續，“搭上組合港‘快通車’后，全程只需辦理一次海關手續，大幅縮減通關周期，壓縮整體物流時間，還能免除艙單錄入費用，未來我司將考慮把貨物出口方式逐漸切換成組合港模式。”

　　據了解，廣東是制造業大省，因受珠三角水網航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨輪無法直接駛入珠江水道沿江碼頭直接裝卸貨物，貨物必需通過駁船提前運至珠江入海口深圳西部港區，企業需要在兩地海關辦理轉關手續。2020年11月，在深圳海關和廣州海關推動下，“深圳蛇口—順德新港組合港”啟動，通過兩個直屬海關協同監管，支持大灣區沿海的樞紐港和內河支線港一體化運營，企業可在順德新港一次性辦結通關手續，由駁船運送到深圳西部港區換裝大船出海，大幅壓縮物流時間和成本。

　　為讓更多企業享受到改革紅利，今年3月，深圳海關進一步響應業界需求，開通“深圳蛇口—順德北滘”組合港，為美的等制造業龍頭企業提供了一條經濟便捷的出口渠道。截至目前，深圳蛇口至順德新港、北滘兩條航線馬力十足，參與企業數、出口貨值穩步增長，進出口吞吐量累計超過1.78萬標箱，吸引順德兩港口超過85%的貨柜選擇以組合港模式進行進出口。

　　深圳海關相關負責人介紹，下一步海關將繼續發揮開放先行優勢，推進粵港澳大灣區組合港模式拓點延線成網，實現大灣區港口群全方位互聯互通，助力構建具有國際競爭力的粵港澳大灣區現代化物流新模式。