1月5日，位于珠海斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)的珠肇高鐵珠海至江門段先期實(shí)施工程（簡(jiǎn)稱“珠海至江門段先行段”）瓦子佬隧道順利貫通，成為該高鐵珠海至江門段第一條貫通的隧道。

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里的地方鐵路。線路自深茂鐵路區(qū)間引出，經(jīng)江門、佛山抵達(dá)肇慶，向北對(duì)接貴廣鐵路和南廣鐵路。珠海至江門段先行段于2022年5月進(jìn)入主體施工階段，目前橋梁樁基已全部完成，僅余最后一個(gè)墩身待澆筑，預(yù)計(jì)可在春節(jié)前完成。瓦子佬隧道是一座單孔雙線隧道，長(zhǎng)394米，已全面貫通。按照計(jì)劃，珠肇高鐵珠海至江門段先行段將于2023年3月完成主體結(jié)構(gòu)施工。

　　珠肇高鐵路線全長(zhǎng)185公里，分為珠海至江門段、江門至珠三角機(jī)場(chǎng)段、高明至肇慶東段建設(shè)。高鐵沿線接入江門、鶴山西、高明、珠三角機(jī)場(chǎng)、金利、肇慶東等站點(diǎn)。其與規(guī)劃中的廣珠（澳）高鐵等項(xiàng)目都將接入珠海中心站（鶴洲），該站規(guī)劃向東通過(guò)鐵路連接橫琴粵澳深度合作區(qū)。

　　當(dāng)前，珠海正打造與省內(nèi)其他城市和全國(guó)主要城市3小時(shí)可達(dá)的“12312交通時(shí)空圈”，圍繞建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐的目標(biāo)，“十四五”末期珠海鐵路網(wǎng)規(guī)模將力爭(zhēng)達(dá)到117.8公里。珠肇高鐵項(xiàng)目不僅成為連接珠海的首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，同時(shí)大幅提高珠江口西岸軌道交通通行里程。