珠海十字門隧道建成通車 橫琴金融島往來(lái)珠海灣仔片區(qū)僅需3分鐘
7月26日上午，十字門隧道正式通車。圖片來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)
7月26日上午，十字門隧道、南灣大道橫琴隧道連接段正式通車，橫琴金融島往來(lái)珠海灣仔片區(qū)僅需3分鐘。十字門隧道、南灣大道橫琴隧道連接段的開(kāi)通，是橫琴粵澳深度合作區(qū)（下稱“合作區(qū)”）與珠海市在加快推進(jìn)兩地基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面的具體行動(dòng)，將有效緩解橫琴大橋交通壓力。
十字門隧道是合作區(qū)繼橫琴大橋、橫琴二橋、橫琴隧道、珠機(jī)城軌隧道之后，對(duì)外連接的第五條通道、第三條海底隧道。該隧道南起橫琴金融島榮粵道，向北穿越馬騮洲海域至灣仔會(huì)展四路，接香洲南灣大道，全長(zhǎng)約2.7公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。
“當(dāng)前，橫琴的人流、物流快速流動(dòng)，上下班高峰期橫琴大橋的車流量顯著增加。”合作區(qū)執(zhí)委會(huì)副主任蘇崑表示，伴隨著十字門隧道的開(kāi)放使用，將提升合作區(qū)對(duì)外通行能力，優(yōu)化合作區(qū)投資環(huán)境，共同帶動(dòng)珠江西岸地區(qū)加快發(fā)展，為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展發(fā)揮積極作用。
南灣大道橫琴隧道連接段也于同日開(kāi)通，包括南灣大道東段、南航至橫琴隧道臨時(shí)連接道路，全長(zhǎng)2070米，雙向八車道。該連接段開(kāi)通后將大幅改善橫琴隧道北出口周邊的交通條件，提高橫琴隧道使用率，成為合作區(qū)中西部與珠海市區(qū)往來(lái)的快速通道。