日前，隨著最后一片箱梁的安裝完成，中鐵十八局集團承建的莞番高速三期工程7B標控制性工程竹山大橋實現合龍，標志著該標段施工主線全線貫通，為實現年底建成通車目標奠定堅實基礎。

　　莞番高速項目東起東莞市橋頭鎮，西至東莞市沙田鎮沙田立交，全長約64.48公里，是廣東省重點交通建設項目，是東莞市“一環六縱六橫三連”主干線路網的“第三橫”，也是東莞市東西向連接廣州、惠州的重要通道。莞番高速項目共分三期建設，一期、二期工程已建成通車，目前正在建設中的三期工程是該項目的最后一段。

　　其中，竹山大橋全長1043米，是莞番高速三期工程的控制性節點工程。通過不斷加快施工進度，該標段于4月22日完成橋梁下構施工，7月25日完成竹山大橋連續梁合龍。隨著本次最后一處“斷點”竹山大橋右幅架設完成，7B標施工主線實現全線貫通。

　　“此次我們標段全線貫通將是項目施工生產的新起點，為后續全線的貫通打下了堅實的基礎。”工程7B標項目相關負責人表示，為搶抓黃金施工期，項目部與建設者們做好了留守工地過中秋、迎國慶的準備，全力沖刺年底通車目標。

　　據悉，莞番高速全線建成通車后，將結束東莞的東坑鎮、橫瀝鎮等鎮之間以及與珠江西岸地區、惠州市之間沒有快速便捷的直達高速公路的歷史，東莞沙田鎮與橋頭鎮之間的行車時間將從目前的近2小時縮短至約35分鐘。