黃茅?？绾Ｍǖ?2月11日通車試運營 初期免費通行
12月10日傍晚，即將正式通車試運營的黃茅海跨海通道亮起燈光。圖片來源：南方日報
清晨的第一縷陽光灑在黃茅海跨海通道上，金色的光芒映照在波光粼粼的海面上，顯得格外壯麗。站在岸邊遠眺，遠處的三塔斜拉橋巍然屹立清晰可見，仿佛守護著這片海域的安寧與繁榮。建設者們經過多年的辛勤付出，終于迎來了這一刻——12月11日15時，橫跨珠海與江門海域的國家重大工程黃茅?？绾Ｍǖ缹⒄酵ㄜ囋囘\營，標志著粵港澳大灣區交通一體化翻開新的篇章。
黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延和國家“十三五”重大工程，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布后首個開工的跨海通道工程。這條全新的“珠西通道”不僅將珠江口東西兩岸的時空距離縮短至前所未有的水平，更為區域內的經濟發展、產業協同和文化交流帶來了前所未有的機遇。
中國式現代化是干出來的，偉大事業都成于實干。歷經一年半籌備、四年半建設，黃茅?？绾Ｍǖ澜?span style="text-align: justify;">設者們以智慧與汗水，匯聚成粵港澳大灣區的一股發展熱潮，珠江口西岸高質量發展的美麗新圖景正徐徐展開。
融灣新通道：珠江口開啟“八門全開”新格局
隨著黃茅?？绾Ｍǖ勒健吧蠉彙?，如今的珠江口黃金內灣上已然形成“三環”跨海跨江通道群——南沙大橋和虎門大橋是珠江口跨海的“內環”，深中通道是腰部“中環”，港珠澳大橋和黃茅?？绾Ｍǖ罉嫵伞巴猸h”。
三級通道成形，把整個珠江口東西兩岸曾經隔水相望的土地緊緊聯系在一起。
提起粵港澳大灣區黃金內灣，人們往往只會想起伶仃洋所在的那個珠江口。但其實珠江口的范圍比想象中更廣闊。
珠江是中國南方最大水系，在廣東共分八個口門，浩浩蕩蕩注入南海，俗稱“三江入粵，八門出?！薄０碎T，即虎門、蕉門、洪奇門、橫門、磨刀門、雞啼門、虎跳門、崖門。近年來，虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋、深中通道的通車，可以說打通了珠江口東側虎門、蕉門、洪奇門、橫門、磨刀門“五門”經絡，推動廣州南沙、中山翠亨、珠海橫琴等區域快速發展。而在珠江口西側，雞啼門、虎跳門、崖門則相對“勢微”。
這也符合一直以來，珠江口兩岸經濟發展“東強西弱”的現狀。2023年，珠江口東岸深莞惠的GDP合計5.22萬億，而西岸珠中江只有2.11萬億。以八門的視角觀察，這一差距更甚：比如珠江八門里最有名的，是坐落在最東邊的虎門——背靠珠江東岸，2023年虎門鎮GDP達738.8億元。而最西邊的崖門鎮，GDP僅約為虎門鎮的1/10。
交通運輸是經濟發展的“先行官”。對比珠江口東側“五門”發達的跨江跨海交通，整個珠江口想要釋放更大的能量，似乎還有短板，黃茅海跨海通道應運而生。它東連港珠澳大橋，從珠海向西跨越黃茅海水域，掠過雞啼門、虎跳門、崖門三門，在江門向西連接西部沿海高速，在珠江口再次劃下“關鍵一橫”。至此，珠江口開啟“八門全開”新格局。
如果說港珠澳大橋是第一條連接粵港澳三地的紐帶，那么黃茅?？绾Ｍǖ缹ⅰ俺袞|啟西”，成為打通珠西交通格局的一個新突破口，與港珠澳大橋、西部沿海高速形成一條直線，將整個珠江口“攬于一橫”，共同構成“香港—珠?！T—粵西”大通道。
去年12月，《珠江口西岸都市圈發展規劃》公布，包括珠海、中山、江門、陽江4市所轄行政區域，被規劃打造成為粵港澳大灣區的重要增長極、具有全球影響力的先進裝備制造基地、新時代高水平開放合作新高地、宜居宜業宜游的高質量發展區域。
黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ嚭?，珠海至江門的陸路通行時間將從1個多小時縮短至30分鐘左右。同時，通道將充分發揮東接港珠澳大橋的功能，改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，加速大灣區的經濟一體化進程，為區域發展注入澎湃動力。
“通車后將刺激帶動粵港澳大灣區東西兩岸產業、科技、文化、旅游等融合發展，提升資源要素流動配置。”黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行闹魅沃斐硎?。
產業新協同：要素雙向流動打開“快車道”
今年上半年，珠海接待香港游客約176萬人次，同比增長9倍。其中“經珠港飛”項目客流量超過2.2萬人次；“大橋游”項目接待游客超過20萬人次。8月，珠海借助港珠澳大橋舉辦招商推介大會，20個項目成功簽約，協議投資總額達18.5億元。
現在，港澳居民駕車通過港珠澳大橋“北上”珠海之后，可以沿黃茅?？绾Ｍǖ乐边_江門，接上西部沿海高速后還可以前往粵西和大西南。
這條“香港—澳門—珠海—江門—粵西”大通道，將為沿線城市人才、項目、資金等資源要素雙向流動打開“快車道”。“黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ蓪O大地促進珠海、江門及粵西地區的產業合作與發展?！睆V東省交通規劃設計院總工程師梁立農表示。
珠海金灣區正抓住這一機遇。作為珠海市產業發展的主陣地，金灣的工業體量占全市超過四成。近年來，珠海新招引的重大產業項目多落地于此。同時，這里也是珠海重點打造的西部城市中心，有望成為日后新增人口流入的主陣地。在當下珠海金灣沖刺“千億大區”的關鍵階段，黃茅?？绾Ｍǖ赖牡絹砬》昶鋾r。
與此同時，江門大廣海灣RCEP經貿科技文化合作交流中心正加快建設，臺山通過重點打造特色濱海旅游目的地，深化與周邊濱海景區的聯動，吸引更多港深珠澳游客，推動文旅產業的發展。
在珠海金灣區的聯港工業園內，一家半導體企業的生產線正在緊張有序地運轉。技術員李明興奮地說：“黃茅海跨海通道通車，將大大縮短物流時間，降低運輸成本。這對我們來說是一個重大的利好消息?！眻@區負責人說，他們已經與多家深圳、香港的企業簽訂了合作協議，未來將有更多的產業合作機會。
據交通運輸部科學研究院發展中心財政金融室測算，1萬億元公路投資可直接帶動GDP增長0.8萬億—0.9萬億元，間接帶動GDP增長2萬億—2.5萬億元。對于珠中江這三座GDP在4000億元左右的城市來說，2024年是“交通大年”，更是經濟躍升的“機會之年”。
當前，珠江口西岸的大港口、大石化、大裝備、大工業將躍升為未來全省經濟增長的重要動力源，為廣東高質量發展提供新的支撐。黃茅海跨海通道將進一步強化橫琴粵澳深度合作區、珠海經濟技術開發區和江門大廣海灣經濟區的聯動發展，加速珠江口西岸都市圈一體化進程，促進產業資源共享、優勢互補、互利共贏。
“一小時生活圈”：提升區域生活品質
黃茅海跨海通道不僅縮短了城市間的時空距離，更拉近了人們的心靈距離。試運營初期，黃茅?？绾Ｍǖ缹⒚赓M通行，帶旺由珠江西岸直通粵西的大流量。
“含雙人自助早餐+古兜無限次溫泉谷溫泉+獨創陳皮溫泉”“古兜秋冬游玩新體驗——團建、拓展、野炊一網打盡”……江門新會古兜溫泉小鎮總經理譚國斌表示：“此前深中通道開通，為我們帶來了新機遇，深圳、香港游客過來古兜游玩更加便捷。黃茅海跨海通道的通車，相信也會帶動更多來自珠海、澳門的游客到古兜度過愉快的假期?！?/p>
在江門市區，黃茅海跨海通道的通車也帶來了新的商業機會。江門市商務局有關負責人表示：“黃茅海跨海通道的建成，將極大地提升江門的商業吸引力。未來我們將繼續提升商業環境，提供更多優質的商品和服務，吸引更多游客和投資者來到江門?！?/p>
黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ赏ㄜ?，標志著珠江口西岸都市圈一體化發展取得了重要進展。這一通道不僅為區域內的交通、產業、文化和旅游等領域帶來了新的發展機遇，也為粵港澳大灣區的整體發展注入了強大的動力。
在這片海域之上，一座跨海通道不僅連接了城市的交通，更連接了人們的心靈，開啟了粵港澳大灣區一體化發展的新篇章。