預(yù)計(jì)本月20日，新橫琴口岸將全面具備通關(guān)條件。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　“刷證件、按指紋、取憑條，過(guò)三道門(mén)，不到一分鐘，從珠海到澳門(mén)了。”這是12月11日上午，在即將啟用的新橫琴口岸實(shí)地探訪的真實(shí)體驗(yàn)。這個(gè)全新的珠澳通關(guān)口岸，將于12月20日全面具備通關(guān)條件。

　　“地上這條黃黑相間的線就是珠澳之間的分界線。”在通關(guān)閘門(mén)前，珠海橫琴新區(qū)管委會(huì)發(fā)改局副局長(zhǎng)王彥指向地面畫(huà)線處介紹，新口岸啟用后，兩地將采用“合作查驗(yàn)、一次放行”的新模式。往返珠澳兩地，旅客可選擇三種類(lèi)型通道，分別是合作自助通道、合作人工通道和傳統(tǒng)人工通道，均只用排一次隊(duì)，最快通關(guān)時(shí)間不超過(guò)一分鐘。

　　合作自助通道最常用也最快捷，設(shè)有三道閘門(mén)。第一道門(mén)，是檢驗(yàn)港澳通行證信息；第二道門(mén)，是核對(duì)指紋并進(jìn)行人臉識(shí)別；第三道門(mén)，則是澳門(mén)方的信息核對(duì)系統(tǒng)。“通過(guò)這三道閘門(mén)，就是‘合作查驗(yàn)，一次放行’的通關(guān)模式最直接的展示。”王彥說(shuō)。

　　10月26日，全國(guó)人大常委會(huì)授權(quán)澳門(mén)特別行政區(qū)對(duì)橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)實(shí)施管轄，授權(quán)區(qū)域包括橫琴口岸澳方口岸區(qū)、蓮花大橋和澳門(mén)大學(xué)連接橫琴口岸通道橋相關(guān)部分（橋墩除外），以及澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間。

　　在出境大廳體驗(yàn)過(guò)關(guān)后，來(lái)到未來(lái)將由澳門(mén)管轄的橫琴口岸澳門(mén)口岸區(qū)，并由此乘車(chē)前往改造完成的蓮花大橋匝道。“蓮花大橋是目前唯一一條連接澳門(mén)和珠海橫琴的橋梁。”中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目經(jīng)理李奇志介紹。

　　本月10日，澳門(mén)首條輕軌線已正式通車(chē)，其中一個(gè)站點(diǎn)便是蓮花口岸。而即將通關(guān)的橫琴口岸，也已預(yù)留了對(duì)接澳門(mén)輕軌延長(zhǎng)線的接口。屆時(shí)，澳門(mén)輕軌將在橫琴口岸與珠機(jī)城際鐵路一期相銜接，珠澳將形成便捷暢通的鐵路網(wǎng)。

　　“目前，我們和澳門(mén)方正在積極溝通確定啟用日期及報(bào)請(qǐng)國(guó)家批準(zhǔn)事宜，爭(zhēng)取讓橫琴口岸盡快投入使用。”王彥表示，正式啟用后，橫琴口岸日通關(guān)旅客有望從當(dāng)前的約2.5萬(wàn)人次提高到超過(guò)22萬(wàn)人次，日通關(guān)車(chē)輛從約2700輛次提高到超過(guò)7000輛次，年通關(guān)量或達(dá)8000萬(wàn)人次。