12月26日零時起，全國鐵路實行2023年第一季度列車運行圖。調圖后，廣鐵集團每日開行旅客列車1480.5對，其中動車組列車1291.5對，普速客車183對；開行貨物列車1656對。調圖后，廣鐵集團客貨運輸能力進一步提升，為促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力運輸保障。

　　出行更加順暢高效

　　本次調圖廣鐵集團增開旅客列車36.5對，其中動車組列車35.5對，普速客車1對，主要集中在粵湘兩省內主要城市間以及周邊省市之間，進一步強化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡輻射面和通達率，滿足旅客出行需求。

　　新圖實施后，優(yōu)化了客車運行區(qū)段28.5對，其中動車組列車24.5對、普速列車4對。其中，隨著渝廈高鐵常德至益陽段、南寧至憑樣高鐵南寧至崇左段等新線開通運營，廣州南站將首開至常德、崇左方向列車。具體為，廣州南至北海D3704/1、D3734/5次運行區(qū)段調整為廣州南至崇左南，廣州南至張家界西G6133/G6166次運行區(qū)段將延長為廣州南至常德，車次改為G6170/67 G6168/9次，極大節(jié)約了旅客換乘其他公共交通工具的時間，出行更加順暢高效。

　　首次配屬復興號智能動車組

　　“這次新圖，廣鐵集團在車輛配置上有了進一步提升。屆時，將有22組復興號智能動車組落戶廣鐵，成為廣東、湖南高鐵‘朋友圈’的新成員，由此填補了廣鐵沒有復興號智能動車組的空白。”廣鐵集團車輛部有關負責人介紹，復興號智能動車組是我國具有完全自主知識產權的中國標準動車組，科技化和人性化的車上設計，將給旅客帶來更美好更新奇的出行體驗。

　　據(jù)了解，22組復興號智能動車組中有14組CR400AF-Z型和8組CR400BF-Z型，分別由長沙動車所和廣州南動車所進行日常養(yǎng)護。新圖實施后，廣鐵集團管內所有進京動車組列車和杭深線部分管內標桿動車組列車將換成復興號智能動車組。這條形似“祥龍飛舞”的動車組，經(jīng)京廣高鐵、廣深港高鐵、杭深鐵路運行，沿途停靠廣州南、長沙南、武漢、鄭州東、石家莊、深圳北、廈門北、寧波、杭州東等主要城市車站，串聯(lián)了珠三角、長三角、京津冀以及長江經(jīng)濟帶、中原城市群經(jīng)濟圈。

　　貨運能力進一步提升

　　“此次調圖的一大亮點是進一步優(yōu)化了貨物班列開行方案，動態(tài)開行中亞、多式聯(lián)運等班列。調圖后廣鐵安排開行貨物班列1656對，充分保證貨物的暢通運輸。”廣鐵集團貨運部有關負責人介紹。

　　新圖充分利用了岳陽北站新增辦理能力，在浩吉線岳陽北站增加靖邊北至湘潭東、鯉魚江2對跨局貨物列車，由原來的16對增加至18對。同時在京廣線撈刀河至株洲北間減少客車3對，滬昆線株洲北至婁底間減少客車1對，進一步釋放繁忙干線貨物運輸能力。隨著東海島鐵路貨運的上量，新圖增開深湛線茂湛段湛江西至茂名東小運轉貨物列車3對。為滿足惠州港往埔前站河源電廠煤炭運輸需求，在京九線惠州西至埔前站間增開小運轉貨物列車6對。