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由廣船國際打造的全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船。圖片來源：南方日報

　　2月28日，全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船——1500客/3658米車道豪華客滾船首制船“PIONEER（先鋒）”號在廣州南沙舉行啟航儀式。據悉“PIONEER（先鋒）”號將投入到英吉利海峽運營，主要往返于英國多佛港和法國加萊港。

　　該船由中國船舶集團旗下廣船國際耗時兩年打造，是目前建成的全球首艘大容量電池混合動力推進的雙頭船舶。船上共設置了4個電池間，共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達到8.8mWh，相當于150輛乘用電動汽車的電池容量之和。

　　“PIONEER（先鋒）”號燃油發電推進模式和電池推進模式可實現一鍵切換。“當船舶在碼頭進出港及近海航行時，可完全采用電池模式推進，從而實現污染物的零排放，最大程度減少對港口和城市的空氣污染。”中國船舶廣船國際項目經理孟浩介紹。

　　“在沿岸6海里到12海里之內，它可以完全使用電池。”廣船國際副總經理周旭輝介紹。

　　據悉，這艘巨大的豪華客滾船的船頭和船尾幾乎一模一樣。據介紹“PIONEER（先鋒）”號船長230.5米，型寬30.8米，服務航速達到20.8節，艏艉結構完全對稱，也是全球首例前后各配備2臺7500kW吊艙推進器的船舶。吊艙推進器能夠360度全回轉推進，實現艏艉雙向航行，這將有效縮短船舶進出港時間，極大地提高運營效率，為乘客出行提供便利。值得一提的是，在國際大型客滾船中采用這種雙頭設計尚屬首例。

　　此外，據廣船國際副總工程師陳灝介紹，“PIONEER（先鋒）”號的自動化程度高，船舶航行時，船員無需值守也能對整個機艙的情況了如指掌。