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　　2025年春運于2月22日落下帷幕。2月23日，據廣州市交通運輸局消息，今年春運廣州離穗和抵穗人員累計約1.9億人次，同比增長4.5%，突破歷史紀錄。

　　春運期間，廣州人員流動量大，務工流、學生流、探親流、旅游流交織疊加，客流穩中有升，自駕車出行仍占人員流動主體地位。其中，全市高快速路網車流量（不含過境）約8601.5萬車次，同比增長5.5%。白云機場單日旅客發送量（1月25日13.9萬人次）突破歷史紀錄，廣州白云站單日旅客到發量（2月4日11.0萬人次）、發送量（1月25日7.7萬人次）、到達量（2月4日7.5萬人次）均創歷史新高。

　　廣州地鐵線網、廣東城際4條線路累計運送乘客3.18億人次。具體而言，廣州地鐵線網日均客運量達788萬人次，同比增長6.2%，春運期間共有3天單日客流突破千萬人次；廣東城際4條線路共發送旅客320.42萬人次，其中廣肇、廣惠城際以274.18萬人次占比超85%。

　　廣州地鐵線網在40天春運共開行31萬列次，列車安全運行6343萬車公里，正點率和運行圖兌現率均達99.99%，期間共計15天提前運營或延長服務，覆蓋了春運總天數的37.5%。在客流表現方面，單條地鐵線路累計客運量排名前三為三號線（含三北）5836萬人次、二號線4064.4萬人次、五號線3379.8萬人次；單個車站則稍有變化，公園前以鄰近春節花市和景區的地理位置躋身前三，達990.4萬人次，體育西路、嘉禾望崗分別以1448.2萬人次、1065萬人次仍位列一、二。

　　面對億級人員流動規模，廣州今年繼續優化旅客運輸組織調度，強化重點時段、重點區域、熱點線路運力投放和組織調度。春運期間，鐵路方面安排始發列車日均772對，民航方面安排航班起降日均1534架次，最大限度滿足旅客出行需求。

　　公共交通與鐵路、民航干線運輸服務的銜接保障，為市民暢通出行“最先和最后一公里”。地鐵運營服務時間延長或提前，其中廣州南站地鐵運營時間最早提前至5時30分，最晚延長至次日凌晨2時；樞紐站公交夜班線路服務時間動態延長至末班列車到達后20分鐘，并視客流情況安排800至1200車次出租車運力，鼓勵網約車平臺推出接單激勵機制，保障各重點樞紐站場夜間疏運。

　　高速方面，春運開始前廣州研判高速公路易擁堵點33處，全市高快速路設置了119個車輛救援駐勤點，配置291輛救援車輛，做好救援保暢準備。春運期間開展車輛救援日均81次，繁忙時段約14分鐘到達現場救援。