廣東發(fā)文支持鐵路建設(shè)推進(jìn)土地綜合開發(fā) 積極保障新建項(xiàng)目綜合開發(fā)用地需求
日前，廣東印發(fā)《關(guān)于支持鐵路建設(shè)可持續(xù)運(yùn)營推進(jìn)土地綜合開發(fā)若干政策措施》（下稱《措施》），文件有效期5年?！洞胧分刑岢?，新建鐵路項(xiàng)目沿線市、縣人民政府應(yīng)積極支持和保障綜合開發(fā)的用地需求，并根據(jù)綜合開發(fā)實(shí)施時(shí)序，將綜合開發(fā)用地需求納入國土空間規(guī)劃。鐵路項(xiàng)目配套安排的土地綜合開發(fā)所需新增建設(shè)用地指標(biāo)，由省自然資源廳使用省指標(biāo)保障。
《措施》提出，在鐵路項(xiàng)目規(guī)劃選址階段，要將土地綜合開發(fā)需求作為項(xiàng)目選線和站場選址的重要因素統(tǒng)籌考慮，沿線市、縣人民政府應(yīng)及時(shí)對以站點(diǎn)為中心、半徑800米范圍內(nèi)用地實(shí)施規(guī)劃控制，并結(jié)合國土空間規(guī)劃和城市路網(wǎng)等實(shí)際情況，確定站場中心點(diǎn)向外半徑800米左右范圍內(nèi)的土地作為綜合開發(fā)備選用地。扣除站場用地后，同一鐵路項(xiàng)目的綜合開發(fā)用地總量按站場平均規(guī)模不超過50公頃控制，單個(gè)站場綜合開發(fā)用地規(guī)模不超過100公頃。
《措施》明確，鐵路站場土地綜合開發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)按“一體設(shè)計(jì)、統(tǒng)一聯(lián)建、立體開發(fā)、功能融合”的原則編制，明確綜合開發(fā)用地位置、范圍、用地規(guī)模、開發(fā)條件等，促進(jìn)站場及相關(guān)設(shè)施用地布局協(xié)調(diào)、交通設(shè)施無縫銜接、地上地下空間充分利用、交通運(yùn)輸功能和城市綜合服務(wù)功能大幅提高，形成鐵路建設(shè)和城鎮(zhèn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動機(jī)制，促進(jìn)鐵路交通和城鎮(zhèn)化可持續(xù)發(fā)展。
對于必須與鐵路主體工程同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工的地上、地下建（構(gòu)）筑物等鐵路站場預(yù)留結(jié)構(gòu)空間，在符合安全生產(chǎn)條件下，《措施》提出，支持鐵路建設(shè)投資主體或鐵路項(xiàng)目法人單位依法開展便民服務(wù)等相關(guān)物業(yè)的出租。