2020年實現9省區省會高鐵互聯
15日，省政府網站公布《廣東省深化泛珠三角區域合作實施意見》（下稱《意見》）。
《意見》提出，要著力深化改革、擴大開放，推動我省在泛珠三角區域“9+2”各方合作中發揮更大的作用，推動內地九省區一體化發展，深化與港澳更加緊密合作，促進泛珠三角區域經濟協調聯動發展，共同打造全國改革開放先行區、全國經濟發展重要引擎、內地與港澳深度合作核心區、“一帶一路”建設重要區域、生態文明建設先行先試區，共同構建經濟繁榮、社會和諧、生態良好的泛珠三角區域。
2020年基本形成緊密合作格局
《意見》明確提出了到2020年左右要實現的一系列合作目標。
其中，緊密合作格局基本形成。粵港澳大灣區、珠江—西江經濟帶、粵桂黔滇高鐵經濟帶、瓊州海峽經濟帶和東江生態經濟帶等跨區域合作建設目標初步實現；粵港澳、粵閩、粵桂瓊等海洋經濟合作圈基本建成；以粵港澳大灣區為龍頭，以珠江—西江經濟帶為腹地，帶動中南、西南地區發展，輻射東南亞、南亞的經濟發展格局基本形成。
同時，經濟發展深度融合。我省與泛珠內地八省區統一、開放的市場體系初步建立；交通、信息、能源等基礎設施互聯互通水平顯著提高；廣東在泛珠區域創新體系中的輻射、協調作用進一步提升，區域協同創新體系初步形成；分工合理、布局優化的先進產業集群逐步建立，區域產業協作體系初步形成；以粵港澳大灣區建設推動內地九省區與港澳合作進一步深化；廣東作為我國改革開放試驗田的作用進一步強化，推動區域內體制創新明顯加快、對內對外開放水平明顯提高。
此外，社會發展共享共治。內地九省區教育、醫療、文化等資源共享水平明顯提升，社會治理區域協調水平明顯提高。跨區域環境保護與治理成效顯著，生態環境協同保護和治理機制明顯強化，東江、西江、九洲江等流域補償機制初步建立。
推進大珠三角世界級城市群建設
《意見》一共提出了八項主要任務，分別涉及區域經濟合作、統一市場建設、重大基礎設施一體化、區域創新驅動發展、社會事業領域合作、培育對外開放新優勢、生態文明建設和粵港澳合作。
為深化區域經濟合作發展，《意見》提出要共同編制實施《泛珠三角區域合作發展規劃》、《粵港澳大灣區發展規劃》和《北部灣城市群規劃》等重大區域發展規劃。大力推進珠江—西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶、瓊州海峽經濟帶、東江生態經濟帶建設，合力構建沿江、沿海、沿重要交通干線的經濟發展帶。
同時，攜手港澳共同打造粵港澳大灣區，以大灣區建設為重點，推進大珠三角世界級城市群建設，輻射引領泛珠區域梯度發展。建設世界級城市群，促進城市群之間和城市群內部分工協作。
在共同培育先進產業集群方面，順應“互聯網+”發展趨勢，積極推動國家超級計算廣州中心、深圳中心與貴陽國家大數據中心、中國—東盟（欽州）華為云計算和大數據中心等合作聯動，推進制造業數字化、網絡化和智能化。推動珠江西岸先進裝備制造產業帶和珠江東岸電子信息產業集群與泛珠合作各方的產業協作，建立跨區域的產業鏈，培育形成優勢互補、分工合理、布局優化的先進產業集群，共同打造“中國制造2025”轉型升級示范區和世界先進制造業基地。探索以“軌道交通+產業園區+人才小鎮+公共配套”為要素的都市圈城際住房合作模式。
打通省際“斷頭路”“瓶頸路”
推進重大基礎設施一體化建設也是泛珠區域合作的重點之一。
《意見》提出，要共建現代化綜合交通運輸體系。規劃建設服務和輻射泛珠合作各方的高快速鐵路網和高速公路網，實現到2020年內地九省區省會城市高速鐵路互聯互通。
鐵路方面，共同推進區域內列入國家《中長期鐵路網規劃》的項目建設，推進合浦至湛江鐵路、贛州至深圳客專、龍川至龍巖客專、瑞金至梅州鐵路、韶關至柳州鐵路、羅定至岑溪鐵路、柳州至廣州、瓊州海峽跨海通道工程、湛海鐵路擴能工程、黎湛鐵路電氣化改造工程、洛湛鐵路電氣化等項目建設，規劃研究張家界經湛江至海口旅游高鐵、深圳至肇慶客專（銜接貴廣、南廣高速鐵路）、沿海高鐵漳州至汕尾段等鐵路項目。
公路方面，加快跨區域高速公路、干線公路建設和升級改造，打通省際“斷頭路”“瓶頸路”。加快推進港珠澳大橋、廣佛肇至梧州高速、玉林至湛江高速、連山至賀州高速、寧都至龍川高速、甬莞高速、深中通道等項目建設。著力解決制約甩掛運輸發展的瓶頸問題，推進泛珠三角區域甩掛運輸網絡化發展。