21日，記者從交通運輸部珠江航務管理局獲悉，交通運輸部和廣東、廣西、貴州、云南省（自治區）人民政府已于日前聯合發布《推進珠江水運綠色發展行動方案（2018—2020年）（以下簡稱《方案》），明確了未來3年珠江水運推進綠色發展的總體要求、基本原則、發展目標和重點任務。

　　《方案》明確提出，到2020年，珠江水運科學發展、生態發展、集約發展意識進一步增強，水運綠色發展成績顯著，綠色水運體系基本建立，法規標準體系進一步完善，水運在綜合運輸體系中的作用進一步增強，有力支撐沿江經濟社會健康可持續發展。

　　《方案》強調，要做到規劃引領，統籌協調；全面推進，重點突破；創新驅動，示范帶動；政府引導，協同聯動。進一步加強部省（自治區）間、各省（自治區）間的溝通與合作，統籌開發建設與環境保護的關系，建立健全珠江水運綠色發展體系，形成政府有效推動、企業自覺行動、社會共同參與的大格局。

　　《方案》還明確了未來3年珠江水運在推動珠江黃金水道綠色發展上六大方面32項的重點任務。

　　在完善珠江水運綠色發展規劃上，要充分發揮水運占地少、排放小、能耗低的優勢，擴大珠江水運高等級航道網涵蓋范圍，依法劃定航道保護范圍，合理確定港口岸線開發規模與強度。

　　在加快生態航道建設上，要將生態環保理念和要求貫穿于航道規劃、建設、管理、養護的全過程，2020年底前，完成1—3個生態航道示范工程建設，完成1—3個航道生態修復示范工程建設。

　　在加快綠色港口建設上，要開展綠色港口創建活動，2020年底前，港口綠色低碳水平顯著提高，與2015年相比，港口生產單位吞吐量綜合能耗下降2%，單位吞吐量二氧化碳排放下降2%。

　　在推進運輸船舶綠色發展方面，加快推進船型標準化，2020年底前，過閘船舶船型標準化率達到70%，貨運船舶平均噸位達到1200載重噸。2020年底前，完成船舶污染物排放不符合要求的船舶改造。與2015年相比，珠江水系營運船舶單位運輸周轉量能耗下降6%，單位運輸周轉量二氧化碳排放下降7%。

　　在優化水路運輸組織方面，要大力推廣珠江三角洲集裝箱運輸“陸改水”工程，繼續實施大宗貨物綠色運輸北江示范項目，加快推進鐵公水和江海聯運等多式聯運發展。

　　在提升綠色水運管理能力上，要完善珠江綠色水運相關管理制度，形成推動綠色發展的長效機制。2020年底前，環保監管機制和部門聯合監管機制基本建立，船舶防污染執法能力進一步增強，重點開展對肇慶港、佛山港等主要港口的環境監測；與2015年相比，珠三角水域船舶排放的硫氧化物、氮氧化物、顆粒物分別下降65%、20%、30%。

　　目前，廣東云浮、肇慶、佛山、廣州內河港等港口的部分碼頭泊位已開始建設港口岸電設施。其中佛山港33個公用碼頭122個泊位中有73個泊位建設了岸電供電設施，岸電覆蓋率約60%，主要服務集裝箱船舶。廣州港配備岸電設施的大小泊位共計186個，其中客運、公務、工作船碼頭基本完成岸電設施全覆蓋。