筆者走訪發現，春節假期過后，粵港澳大灣區幾個重大項目的施工現場，目前均已投入熱火朝天的節后復工。

春節假期一結束，深中通道管理中心及各參建單位分別組織開展了節后復工動員會和復工檢查，清點了人員到場情況，涵蓋了海面、陸上、空中等立體作業面，對包括現場施工用電、機械設備性能、結構物穩定性等情況進行全方位、多立面、大空域的安全隱患排查和整治，為安全高質推進建設奠定基礎。

據了解，深中通道項目建設正穩步推進。目前，深中通道東人工島工程S03標混凝土輸送中心及鋼筋制作加工中心臨建及堰筑段堰內回填砂平整已開始施工；沉管隧道工程S08標正在加快龍穴島駐地臨建以及格倉模擬澆筑試驗；西人工島工程島上段隧道基坑開挖已開始施工……按照計劃，深中通道將于2024年建成通車。

“主橋預計今年10月份完成合龍，這是一場分秒必爭的攻堅戰，也是一個鐵打不動的任務目標。”在另一個連接接粵港澳大灣區和粵北山區的重要高速公路通道——河惠莞高速龍紫段（龍川至紫金）項目現場，TJ5標楓樹壩大橋鋼筋班組施工工人同樣開始了新一天的工作。TJ5標項目經理黃成光告訴筆者，春節假期一結束，項目管理中心各職能部門即對節后復工情況作出了部署和要求。他表示，2019年是該項目建設的決勝之年，項目計劃在2019年12月份建成通車。