5月15日上午，經過連續6個月的奮戰，廣州地鐵七號線西延順德段（廣州南站-順德美的大道）實現全線短軌貫通，標志著廣州軌道交通線網中又一條跨城市線路順利完成重要里程碑節點。目前，軌道工程已進入長軌焊接階段，為下一步的列車冷、熱滑測試提供條件。根據廣州市此前公布的計劃，廣州地鐵18號線首通段、22號線首通段以及7號線西延順德段等3條地鐵新線都將于今年內開通試運營。屆時，廣州地鐵運營里程將突破600公里。

　　七號線西延段（廣州南站至順德美的大道）是繼廣佛線后第二條連通廣佛兩地的地鐵線路，有著“第二廣佛線”之稱。線路東起于一期的廣州南站，向西延伸至佛山市順德區美的大道站，全長約13.4公里（其中順德區段長約11.8公里，廣州段長約1.6公里）。全線共設8座車站，設益豐停車場1座。截至目前，廣州地鐵七號線西延順德段土建工程累計完成87%；8座車站進行設備安裝及裝修施工；全段區間及出入場線推進軌道、供電等專業施工。益豐停車場正在進行機電設備安裝施工。

　　作為粵港澳大灣區交通建設一體化的重要項目，廣州地鐵七號線西延順德段自開工建設以來就備受兩地市民的關注。該線路覆蓋了廣州南站地區和佛山市北滘-陳村組團，有效串聯起了廣佛兩地的城市軌道交通線網，進一步擴大了廣州、佛山的溝通與交互范圍，對于推動實現粵港澳大灣區城市軌道交通網絡的互聯互通有重要意義。在兩地各級政府部門的支持下，廣州、順德兩地聯合成立廣東順廣軌道交通有限公司，并委托廣州地鐵負責新線建設任務。