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　　自3月7日起，廣鐵集團(tuán)將對廣深城際列車運(yùn)行圖進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，通過緊貼需求、增密車次、提升效能等舉措，進(jìn)一步方便粵港澳大灣區(qū)旅客出行，助推粵港澳大灣區(qū)形成更加緊密便利的“一小時(shí)交通生活圈”。

　　此次調(diào)圖后廣深主通道運(yùn)能將提升，全線增開列車至89.5對，班次進(jìn)一步加密，真正實(shí)現(xiàn)隨到隨走。

　　廣州白云站新增直達(dá)深圳的城際列車3對，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，每日開行總數(shù)達(dá)到27.5對。廣州白云至深圳間平均開行間隔33分鐘，通行效率提升13.2%，減少旅客候車時(shí)間，提升旅客出行體驗(yàn)。

　　剛剛過去的春運(yùn)，廣州白云站日均發(fā)送旅客3.6萬人次，分擔(dān)了廣州南、廣州東和廣州站的部分客流。此次調(diào)圖后，廣州白云站日均開行75對列車，預(yù)計(jì)旅客發(fā)送人數(shù)有所增加。

　　廣深城際同步優(yōu)化中間停站方案，其中新塘站增加11趟列車停站，通過“一站直達(dá)”與“多站聯(lián)程”的差異化服務(wù)，滿足旅客多元出行需求。

　　廣州東至深圳間增開C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3對“整點(diǎn)直達(dá)”列車，全程通勤時(shí)間壓縮至1小時(shí)，實(shí)現(xiàn)高峰期“隨到隨走”。這樣廣州東至深圳間將開行C8001、C8003、C8007、C8017、C8019、C8021次等10對“整點(diǎn)直達(dá)”列車。

　　“‘整點(diǎn)直達(dá)’首班車將提前到早上7時(shí)，對通勤族和上學(xué)族是重大利好。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔表示，擴(kuò)大“整點(diǎn)直達(dá)”列車開行規(guī)模，實(shí)現(xiàn)商務(wù)快線、通勤專列、跨省聯(lián)運(yùn)的精準(zhǔn)匹配，對構(gòu)建白云機(jī)場—廣州中心區(qū)—深圳CBD立體交通要道有助推作用。

　　跨廣深城際線列車方面，廣州東至香港西九龍將保持13對列車的穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)為穗港兩地旅客往來提供便利；深圳始發(fā)的跨線列車共計(jì)23.5對，形成覆蓋華東、華北、西南的放射狀路網(wǎng)。

　　值得注意的是，途經(jīng)廣深城際經(jīng)停廣州和廣州東的動臥時(shí)間點(diǎn)將有所改變。北京西至深圳北D901、D903次自3月6日先行啟用新時(shí)刻，深圳北始發(fā)D902、D904次則于3月7日同步調(diào)整。

　　另外，東莞南至南通D2285次、廣州東至廈門D2381次，廣州東至香港西九龍G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龍至廣州東G6558次、G6562次等動車組列車部分停站時(shí)間點(diǎn)也有調(diào)整。